De benzineprijs staat bijna dagelijks in het nieuws, en niet voor niets. Veel mensen merken het direct in hun portemonnee als ze tanken. De prijs aan de pomp kan per dag verschillen, soms zelfs per uur. Dat voelt willekeurig, maar er zit een duidelijk systeem achter. Wie dat systeem begrijpt, kan slimmer tanken en geld besparen.
Hoe de prijs aan de pomp tot stand komt
Een groot deel van wat je betaalt aan de pomp bestaat uit belastingen. In Nederland is dat meer dan de helft van de totale prijs. De rest bestaat uit de inkoopprijs van ruwe olie, de kosten voor raffinage en de marge van het tankstation. De prijs van ruwe olie wordt bepaald op de wereldmarkt en hangt af van vraag en aanbod. Als er veel vraag is of als grote olieproducerende landen minder pompen, gaat de prijs omhoog. Bij een lage vraag of een groot aanbod daalt hij juist. Die schommelingen op de wereldmarkt zijn direct terug te zien in wat jij betaalt voor een liter Euro 95.
Verschillen tussen tankstations en regio’s
Niet elk tankstation rekent dezelfde prijs. Langs de snelweg betaal je bijna altijd meer dan bij een supermarkt of een goedkoper merk zoals TinQ. In de provincie Limburg liggen de prijzen soms net iets anders dan in de Randstad, mede door de nabijheid van België en Duitsland. Mensen die dicht bij de grens wonen, kiezen er soms voor om over de grens te tanken omdat de accijnzen daar anders zijn. In België en Duitsland gelden andere belastingtarieven op brandstof, waardoor de literprijs daar kan afwijken. Het loont dus om even te vergelijken voordat je de auto inrijdt.
Tips om goedkoper te tanken
Goedkoper tanken begint bij vergelijken. Er zijn websites en apps waarmee je per regio de laagste tarieven kunt opzoeken. Zo vind je in Limburg snel welk station op dat moment de voordeligste prijs heeft voor diesel of Euro 95. Dat scheelt bij een volle tank al snel een paar euro. Tanken op dinsdag of woensdag is in Nederland gemiddeld iets goedkoper dan in het weekend, omdat de prijzen aan het begin van de week vaker worden bijgesteld. Verder loont het om niet te wachten tot je tank bijna leeg is. Wie onder tijdsdruk tankt, tankt waar hij toevallig is, niet waar het goedkoopst is. Een beetje planning maakt dus een merkbaar verschil.
Alternatieven voor benzine winnen terrein
Steeds meer automobilisten kijken naar alternatieven. LPG is al jaren een stuk goedkoper per liter dan benzine, al heeft niet elk voertuig er een installatie voor. Elektrisch rijden groeit snel, maar is niet voor iedereen haalbaar. HVO100, een biobrandstof die geschikt is voor dieselmotoren, is beschikbaar bij een groeiend aantal stations en heeft een lagere CO2 uitstoot dan gewone diesel. De prijs per liter ligt vooralsnog iets hoger dan bij standaard diesel, maar dat kan veranderen naarmate het aanbod groeit. Wie nu een nieuwe auto koopt, doet er goed aan om al deze opties mee te wegen.
Veelgestelde vragen
Waarom is de prijs van benzine niet elke dag hetzelfde?
De prijs van benzine verandert regelmatig omdat hij afhankelijk is van de wereldmarkt voor ruwe olie. Die markt reageert op nieuws over politiek, economie en het aanbod van olieproducerende landen. Daardoor kan de prijs aan de pomp van dag tot dag of zelfs van uur tot uur anders zijn.
Is tanken in België of Duitsland altijd goedkoper dan in Nederland?
Tanken over de grens is niet altijd goedkoper, maar in veel gevallen wel. In België en Duitsland gelden andere accijnzen en belastingen op brandstof. Zeker voor mensen die dicht bij de grens wonen, kan het lonen om even te vergelijken voor ze tanken.
Op welk moment van de week is tanken het voordeligst?
In Nederland worden brandstofprijzen aan het begin van de week vaak bijgesteld. Tanken op dinsdag of woensdag is daardoor gemiddeld iets goedkoper dan tanken in het weekend, al geldt dit niet voor elk station en elke week.
Wat is het verschil tussen Euro 95 en super plus?
Euro 95 en super plus zijn beide benzinesoorten, maar ze verschillen in octaangetal. Euro 95 heeft een octaangetal van 95, terwijl super plus uitkomt op 98. Een hoger octaangetal kan beter zijn voor motoren die daar specifiek voor zijn gebouwd. Voor de meeste gewone personenauto’s is Euro 95 voldoende.
